В 2016 году нижегородская фирма «Русская тройка» продала в 20 раз меньше единых социальных билетов (ЕСПБ), чем в 2015 году. При этом объем пригородных маршрутов, обслуживаемых данной компанией, не менялся. Также почти в 4,9 раза упали продажи единого социального проездного абонемента. Но в 2017 году разница с 2016 годом была несущественная.
| Год | ЕСПБ (шт.) | Сумма (руб.) | ЕСПА (шт.) | Сумма (руб.) |
| 2015 | 155 902 | 62 858 750 | 42 195 | 26 558 850 |
| 2016 | 8 097 | 3 643 650 | 8 690 | 6 083 000 |
| 2017 | 9 290 | 4 180 500 | 7 157 | 5 009 900 |
Аналогичная ситуация наблюдается и в продажах бумажных проездных ООО РБиК»: в 2016 году продано более чем в 2,6 раза ЕСПБ. А в 2017 году – опять скачок: в 1,6 раза. Продажи ЕСПА колебались не слишком заметно.
| Год | ЕСПБ (шт.) | Сумма (руб.) | ЕСПА (шт.) | Сумма (руб.) |
| 2015 | 33 830 | 13 707 000 | 24 150 | 15 222 500 |
| 2016 | 12 583 | 5 662 350 | 18 429 | 12 900 300 |
| 2017 | 20 525 | 9 236 250 | 21 810 | 15 267 000 |
«Коза» спросила региональный минтранс, чем объясняется данная аномалия. Как поясняют чиновники, с 1 января 2016 года постановлением правительства Нижегородской области установлен новый порядок предоставления мер социальной поддержки льготникам при проезде на общественном транспорте. В том числе были введены новые виды льготных проездных билетов – электронный единый социальный проездной билет (ЭСПБ), электронный социальный проездной абонемент (ЭСПА) и комбинированный социальный проездной билет (КСПБ). То есть льготников подключили к автоматической системе контроля оплаты проезда (АСКОП).
«В настоящее время организацией, обеспечивающей граждан Нижегородской области электронными проездными (транспортными картами), признано ООО «СитиКард» – оператор автоматизированной системы контроля оплаты проезда. Таким образом, с введением новых видов льготных проездных билетов и порядка их реализации произошло перераспределение по объемам реализации льготных проездных билетов между транспортными предприятиями, в том числе в сторону уменьшения доли у компании ООО «Русская тройка»», – заявляют в минтрансе.
Иными словами, когда «Русскую тройку» и «РБиК» лишили права продавать в Нижнем Новгороде бумажные проездные, поскольку обращение «бумаги» в муниципальном транспорте областного центра было прекращено, так сразу объемы продаж опустились к «норме».
Напомним, в октябре 2015 года «Коза» сообщала, что доля проданных ООО «Русская тройка» льготных проездных составляет более 34% от объема ЕСПБ и ЕСПА, реализованных МП «Нижегородпассажиравтотранс». По мнению председателя комиссии по транспорту думы Нижнего Новгорода Алексея Гойхмана, совершенно нереально, чтобы ООО «Русская тройка» оказала нижегородцам такой объем услуг, если учитывать ее маршруты и численность подвижного состава. А в ноябре 2015 года «Коза» сделала вывод, что АСКОП мешает воровать.
Что касается роста объема продаж ЕСПБ у компании «РБиК», то в минтрансе без обиняков рассказали, что увеличение количества реализованных ЕСПБ в 2017 году по сравнению с 2016 годом связано с открытием транспортной компанией в IV квартале 2016 года пунктов продажи ЕСПБ и ЕСПА в Балахнинском районе. Было согласовано с министерством транспорта и автомобильных дорог и администрацией Балахнинского района.
Добавим, что помимо выручки от продажи бумажных ЕСПА и ЕСПБ ООО «Русская тройка» и ООО «РБиК» получили из регионального бюджета компенсацию выпадающих доходов. Но эти цифры мы обнародуем в другом материале – они заслуживают особого внимания. К сожалению, не видно этого внимания со стороны прокуратуры и правоохранительных органов.
Поддержите наше СМИ любой посильной для вас суммой – один раз,
или оформив подписку с помощью онлайн-кассы.
Став подписчиком KozaPress, вы будете поддерживать стабильную работу издания,
внося личный вклад в защиту свободы слова.
18+