10 мая в администрации Нижегородского района Нижнего Новгорода прошли публичные слушания по проекту планировки и межевания (ППМ) территории в границах улиц Большая Покровская-Октябрьская-Алексеевская-Пискунова. Чтобы послушать застройщика и задать ему вопросы, собрался полный зал местных жителей. «Коза» присутствовала».
Напомним, ранее мы сообщали, что ППМ квартала в центре Нижнего Новгорода представят общественности.
Согласно публичной информации, основанием для разработки ППМ в данном квартале является договор о развитии застроенной территории (РЗТ) от 2014 года, который ЗАО «Ойкумена» уступило дочерней компании «МежСтройКомплекс». По договору помимо прочего требовалось расселить несколько ветхих домов. Это было сделано, а территория зачищена под застройку. При этом, отметил соучредитель «МежСтройКомплекс» Игорь Крупин, городская администрация сама выставила данный участок на торги, предложив его инвесторам.
Как рассказал собравшимся представитель застройщика – архитектор Александр Дехтяр – квартал находится в зоне, которая подразумевает смешанный характер застройки: она общественная, но в ней может быть и жилье. Причем, довольно много – 50% от площади застройки. Господин Дехтяр отметил, что гармоничное сочетание жилья с нежилыми помещениями – это для исторических городов очень характерная вещь.
Особенность квартала – сразу несколько объектов культурного наследия в нем, в том числе здание бывшего Дворянского собрания (в советский период дом культуры им. Я.М. Свердлова), сохранность которых встает под вопрос при начале нового строительства. Проектом запланрован комплекса с переменной этажностью от двух до шести этажей. Двухэтажная часть выходит на улицу, то есть в зону наиболее активного движения, и функция у помещений в ней общественная. А в середине комплекса находится шестиэтажная жилая зона на 103 квартиры. Также предусматривается строительство подземной парковки на 111 машин. Где следует парковаться остальным – здесь живущим и приезжающим? Архитектор посоветовал городу строить городские парковки.
В чем проблема, на взгляд Александра Дехтяра, которая, по его мнению, решается при реализации данного проекта: отсутствие возможности проезда по пешеходой улице Большой Покровской. Поэтому комплекс внутри квартала огибает петля дороги с односторонним движением шириной 6 метров. Ее задача – обслужить объект, который планируется построить, и дать возможность свободно подъезжать ко всем зданиям в квартале. Как считают проектанты, строительство комплекса с данной дорогой улучшит транспортные условия ныне живущих там горожан.
Но участники публичных слушаний восприняли данную информацию скептически. Также эколог Аскат Каюмов обратил внимание на сложившуюся в городе практику, когда жильцы отказываются от приобретения подземных парковок из-за их дороговизны. И паркуются на территории общественных пространств. В таком случае одна полоса дороги будет всегда занята под стоянку транспортных средств.
«Интересы жителей будут нарушены, – заявила в свою очередь правозащитница Мария Попова, обращаясь к собравшимся на слушаниях. – Вас, по сути, оставляют без света, без воздуха, без зелени».
Госпожа Попова обратила внимание, что, согласно представленной документации, местным жителям рекомендуется парковаться в Почаинском овраге, который может снова стать рекреационной зоной.
«У нового дома все хорошо. Это у вас не будет парковок», – подчеркнула Мария Попова.
Публичные слушания признаны состоявшимися. Но среди его участников не нашлось граждан, кто бы ратовал за воплощение данного проекта в жизнь. Кроме застройщика, разумеется.
Поддержите наше СМИ любой посильной для вас суммой – один раз,
или оформив подписку с помощью онлайн-кассы.
Став подписчиком KozaPress, вы будете поддерживать стабильную работу издания,
внося личный вклад в защиту свободы слова.
18+