.jpg)
200 автобусов, работающих на компримированном природном газе, планируется закупить для города в 2019 году по лизинговому договору, который предусматривает отсрочку платежей на два года. Об этом 24 июля сообщает пресс-служба думы Нижнего Новгорода, отчитываясь об итогах совместного заседания постоянных комиссий.
Согласно полученной информации, имея гарантийное письмо губернатора Нижегородской области Глеба Никитина о предоставлении софинансирования из бюджета, мэрия предложила депутатам внести изменения в доходную и расходную части бюджета города на 2021 год, увеличив их на сумму межбюджетного трансферта в размере 412,3 млн руб. Всего объем софинансирования из областного бюджета с 2021 по 2026 годы составит 1,094 млрд руб.
И.о. заместителя главы администрации города Елена Лекомцева пояснила депутатам, что муниципалитет и МП «Нижегородпассажиравтотранс» должны будут обеспечить софинансирование в размере 67,2% от общего объема затрат в размере 3,337 млрд руб. Соответственно, городской бюджет и муниципальное предприятие должны изыскать более 2 млрд руб. Срок финансовой аренды – 7 лет (минус 2 года отсрочки оплаты).
Как отмечается в распространенном пресс-релизе, сумма сделки запланирована с учетом скидки в размере 1,6 млн руб. на каждый автобус, которая предоставляется в рамках федеральной программы поддержки отечественных автопроизводителей. Но и при этом каждый автобус обойдется в 16 млн руб., что в два раза превышает их рыночную стоимость, обратил внимание собравшихся председатель постоянной комиссии по бюджетной, финансовой и налоговой политики Марк Фельдман.
«Вопрос тяжелый для городской администрации, потому что предлагается закупить автобусы в лизинг, а лизинг – это система, которая требует обслуживания. Придет время, и нам придется платить за все, что мы сегодня организовываем, – признал по итогам обсуждения исполняющий полномочия председателя Думы Николай Сатаев. – Но на сегодняшний день мы видим, что ситуация с транспортной системой в Нижнем Новгороде непростая. У нас нехватка муниципальных автобусов, особенно низкопольных, подвижной состав ветшает, есть определенная проблема с оплатой проезда – недостаточно валидаторов».
Господин Сатаев подчеркнул, что без новых автобусов город жить не сможет, поэтому депутаты в преддверии 800-летия города одобрили планы мэрии и областной администрации.
Между тем до настоящего времени остаются сломанными почти 30 автобусов ЛиАЗ-6213 особо большой вместимости, которые закупили в 2014 году на сумму свыше 600 млн руб. (с учетом лизинговых платежей город вкладывает более чем по 20 млн руб. за один автобус). Никто не ответил за массовую поломку дорогостоящего муниципального имущества. В мае текущего года мэрия объявила о том, что был отремонтирован один из этих автобусов и выведен на маршрут №48.
Поддержите наше СМИ любой посильной для вас суммой – один раз,
или оформив подписку с помощью онлайн-кассы.
Став подписчиком KozaPress, вы будете поддерживать стабильную работу издания,
внося личный вклад в защиту свободы слова.
18+